650 도 알루미늄 합금 초급냉법 노 T6 열처리 프로세스
1.전체도
열처리 저항로를 끄는 알루미늄 합금은 주기적 동작 저항로이며, 그것이 주로 초급냉법과 같은 용체화 처리와 알루미늄 합금 캐스팅의 템퍼링을 위해 사용됩니다.
2.장점
노의 제조 공정에 있는 제품은 좋은 열적 사이클 국영과 균일한 온도로, 행잉 오퍼레이션을 채택합니다.
가열과 보유 단계의 완료 뒤에, 제조 공정에 있는 제품은 빨리 12 초 이내에 기업 연합에서 담금질 매체에 노에서 떨어질 수 있고 담금질 치료적 특성이 높습니다.
온도제어시스템은 지적 온도 제어 미터로 PID 제로 크로싱 트리거 사이리스터와 상하이 궈롱고 정밀도를 채택합니다, 급냉각 열처리 용광로가 작업기 온도가 오버하이이게 된다는 것을 보증하기 위해 좋은 안정과 과온 경보를 가지고 있습니다.
전기 저항노의 각각 기계적 투과 부는 상호록킹 통제와 작전을 채택합니다.
3.주요 기술적인 매개 변수
(1) 정격 전력 : 100kW ± 10%
(2) 정격 전압 : 380V, 3P, 50Hz
(3) 정격 온도 : 650 Ｃ
(4) 온도 조절 모드 : 피드 제어
(5) 가열대의 수 : 1 구역 연결 방법 : Ｙ ;
(6) 퍼니스 온도의 균일성 : ≤± 5 Ｃ
(7) 온도 제어 정확도 : ± 2 Ｃ
(8) 효과적 작업공간 사이즈 : 1300×1300×1300mm
(9) 담금질 전송 시간 : ≤ 12s (가마문이 제조 공정에 있는 제품 물을 향해 열려있습니다)
(10) 빈 로의 히팅 시간 : ≤ 2H
(11) 빈 로 손실 전력 : ≤ 12KW
(12) 팬 전력 : 3 kw
(13) 리프팅 모터를 고발하세요 : 2개의 속도 모터
(14) 노 측면 외벽 기온 : ≤ 35 Ｃ
(15) 바구니에 넣으세요 : 1개 세트
4.구조 도입
전기 열처리 노 구조는 가열 노, 리프팅 메커니즘, 소광 메커니즘, 제어 시스템, 등으로 구성됩니다.
4.1 가열 노
노몸체의 외각틀은 프로필 철골에 의해 용접되고 내벽이 1Cr18Ni9Ti 열-저항 스테인레스 강판에 의해 용접됩니다. 동시에, 고온에 안쪽 챔버르에서 스테인레스 강판의 변형을 회피하기 위해, 스테인레스 강판은 또한 확장 슬롯을 가지고 있습니다. 마무리는 있고의 모든 섬유가 구성하고 고무 석면 판형의 층이 열차단을 역할을 수행하는 퍼니스 쉘의 내부면에 첨부되고, 부식에게서 노 쉘 표면을 보호합니다.
초급냉법 열처리 용광로를 위한 가열 소자는 녹슬지 않는 환강을 통하여 절연성 애관에 슬리브로 연결되고 노몸체의 인너 챔버위에 고정되는 0cr25a15 합금과 스트립으로 가압됩니다. 이 구조적 저항 스트립은 산재와 유통을 가열시키기 위해 도움이 된 노 주위에 매달립니다.가열 소자는 Y 결선 방법을 채택합니다.상재 하중은 장비의 서비스 수명을 연장하기 위해 1.6w/cm2 이하 제어될 것입니다.
열풍 순환 장치는 팬 장치와 공기 유도판으로 구성됩니다. 팬 장치는 노몸체의 상부에 위치하고 선풍기가 원심력 Fan 날로의 1Cr18Ni9Ti 내열강으로 만들어집니다.공기 유도판은 여러 지지 로드를 통하여 1Cr18Ni9Ti 내열강으로 만들어지고, 고로의 내벽위에 고정됩니다. 저항 스트립은 내부에 감싸지고 저항 스트립에 의해 분사된 열이 노 유니폼에서 온도를 만들기 위해 열띠게 열풍 순환 시스템을 통하여 순환됩니다.통풍 장치는 획일적 퍼니스 온도를 위한 요구조건을 충족시키기 위해 T6 열처리 노용적과 강제 열 공기 순환에 따라 만들어집니다.
기본 구조는 고로 부분을 로딩해서 사용되고, 복잡 형강으로 용접됩니다.
가마문의 쉘은 철골과 마무리로 용접되고 있습니다 모든 파이버 구조의.
가마문과 노몸체 사이의 봉합은 일하기 위해 웜 기어 감속기를 채택하고 자동 불활동 봉합이 그것이 적소에 있는 후에 실행됩니다.
전기 저항노는 충전 손수레를 갖추고 있습니다.
4.2 리프팅 메커니즘
체인, 회전한 휠, 기타 등등을 높이면서, 리프팅 메커니즘은 윈치, 적재 프레임으로 구성됩니다.
윈치는 기본 구조에서 일 측에 설치됩니다. 그것은 저속 비율 환원제를 채택하고, 셀프로킹 장치를 갖추고 있으며, 그것이 충전 프레임이 어떠한 위치에서도 머무르고, 그것이 떨어질 때 소입조에 충전 프레임의 빠른 영향을 방지하기 위해, 감속한다는 것을 보증할 수 있습니다.
오르늘 때와 빨리 하강할 때 리프팅 모터는 느린 이중 속도 전동기를 채택합니다.
적재 프레임은 사용자의 요구조건에 따라 복잡 형강 또는 환강으로 만들어지고 한 셋트가 제공됩니다.
4.3 제어 시스템
온도제어시스템은 온도를 제어하기 위해 PID 제로 크로싱 트리거 사이리스터와 상하이 궈롱 지적 미터를 채택합니다. 그것은 작업기 온도가 오버하이이게 되지 않는다는 것을 보증하기 위해 과온 알람 기능을 가지고 있습니다.
전기 열처리로의 기계적 투과 부는 가마문이 조금 열리는 후에 즉 상호록킹 제어를 채택합니다, 통풍기 장치와 발열 부품의 전원 공급기가 자동적으로 중지되고 승강 장치의 전원 공급기가 자동적으로 복구될 것입니다. 충전 프레임이 노의 지정된 위치에 도달한 후, 승강 장치의 전원 공급기는 가마문이 마무리될 때 자동적으로 중지될 것입니다. 가마문이 곳에서 닫힌 후, 팬 장치와 가열 소자의 전원 공급기는 오조작으로 인해 사고를 막기 위해 연결될 수 있습니다.
