8000×2500×2000mm 전기적 보기
난로 열처리로 자동차 바텀 형
1. 애플리케이션
RT3-1000-12 전기 보기 난로 열처리로는 주로 있습니다
가열 냉각과 철골 구조물의 용액열 처리를 위해 사용됩니다
부분, 합금 부분과 스테인레스강 부품, 기타 등등.
2.주요 기술적인 매개 변수
| 아니오. | 항목 | 기술적인 매개 변수 |
| 1 | 정격 전력 | 조정할 수 있는 1000KW (1-100%) |
| 2 | 전원 공급기 | 380V, 3P, 50Hz |
| 3 | 정격 온도 |
1250C (정상 작업 온도 : 850-1200C) |
| 4 | 비부하 노 온도 상승 속도 | ≤2.5 시간 |
| 5 | 관제권 | 6 구역 |
| 6 | 효과적 워킹 사이즈 | 8000×2500×2000mm(L×W×H) |
| 노 전체적인 크기 |
8800×3600×3450mm(L×W×H) 높이는 노 도어 프레임의 높이를 포함하지 않습니다 |
|
| 7 | 보기 내부와 외부 움직임 길이를 포함하는 건평 | 19000*4000mm (L*W) |
| 8 | 가열 소자 연결 | Ｙ |
| 9 | 온도 균일성 | ±10C |
| 10 | 온도측정 정확도 | ±1.5C |
| 11 | 비부하 노 전력 소비 | ≤18% |
| 12 | 온도 조절 방법 | PID 규제 기관인 SCR ; 485 통신 인터페이스와 시마덴 온도 조절기, 10.1 인치 터치 스크린 (그것이 과온 알람으로, 역사적 데이터, 스토리지 프로세스, Ｕ 디스크 수출, 스크린샷과 다른 기능을 기록할 수 있습니다) |
| 13 | 노 표면 온도 상승 | <45C |
| 14 | 가열 소자 | 0Cr27AL7Mo2는 HRE를 (벗깁니다) |
| 15 | 보기 전면판 | Cr25Ni20, 30 밀리미터 두께, 내저항강 |
| 16 | 로딩 방식 | 제품은 보기에 부하를 걸었고, 그리고 나서 노로의 이동을 보기 |
| 17 | 가마문 개봉 방법 | 문 자체 중량에 의해 밀봉되는 3 톤 전기 호이스트 업 다운 |
| 18 | 이동 방법을 보기 | 사이클로이드 핀 기어 속도 저감기에 의해 |
| 19 | 전원을 운전하는 것 보기 | 7.5KW |
| 20 | 노 라이닝 | 고온 내화성 섬유 |
| 21 | 부하 용량 | 10-12tons |
3.구조적 도입
RT3-1000-12 보기 화덕 용광로는 주로 노로 구성됩니다
가열되면서,, 늘어서, 가마문과 문 압축 시스템, 보기의 껍데기를 벗기세요
요소와 고정 창치와 온도제어시스템.
3.1 퍼니스 쉘
바닥 이동로 시신 철골 구조물은 합니다
10-14# 단면별 강과 ≥3mm 강철판. 사이드 필라와 등
기둥은 부분적 강철로부터 만들어지고, 단면별로 강화됩니다
강철 브레이싱. 노의 외부 장벽은 2 층으로 페인트 칠해지의
피복도료의 프라이머와 2 층. 노의 핵심 부분은 페인트 칠해지
내열 페인트로.
3.2 마무리
산업적 열처리 노몸체는 모든 섬유 시스템으로 만들어집니다.
사용된 내부재는 환강 부품의 고쳐진 품질 알루미늄 섬유입니다.
알루미늄 섬유는 블록 (압축 중력 안으로 사전 압축됩니다 :
그런 다음 둥근 스테인레스강 부품에 의해 노몸체에 고정된 ≥230Kg/m3).
이 내화성 복공 구조는 낮은 열 전도도라는 유리한 입장에 있습니다,
강한 내충격용 능력과 부식방지. 마무리는 전체 두께를 가지고 있습니다
350 밀리미터의. 규산염 알루미늄 섬유는 1300C의 최고 온도에 저항합니다.
섬유 파스너는 스테인레스 강으로 만들어집니다.
3.3 가마문과 문 업 다운 시스템
차량 저부 가마문은 모든 섬유 마무리와 철강으로 구성됩니다
구조 케이스. 퍼니스 쉘은 14# 플레이트와 14 밀리미터 강철판으로 만들어집니다
도어 프레임. 문은 그것과 마찬가지인 규산염 알루미늄 파이버 블록으로 만들어집니다
노몸체를 위해. 노의 전체 구조는 그것의 형상을 유지합니다는 동안
가열됩니다.
문의 구동 방법 : 가마문은 전기적으로 위로 향하여 높입니다고
승강기에 의해 하향입니다. 그리고 그것은 가마문의 자체 중량에 의해 밀봉됩니다.
3.4 보기
보기는 대차 프레임, 휠, 다루기 힘든 벽돌쌓기 몸, 열로 구성됩니다
저항하는 보기 난로 판, 가열 소자,와 구동 메카니즘을 보기.
보기 구조 : 대차 프레임은 18# 보와 14 밀리미터 강철판으로부터 만들어집니다.
보기는 전부하에 변형 없이 오랫동안 일할 수 있습니다.
휠 : 휠은 ZG55# 철강품으로부터 만들어집니다. 전송 샤프트는 있습니다
로부터 한 채 45#는 단단하게 하고 그것이 처리된 열기입니다. 전송 태도는 있습니다 중요 인물의
형은 체중을 견디는 것을 견디는 것 기둥으로 받칩니다. 각각 휠의 총 6 쌍이 있습니다
휠은 있습니다 지름 300 밀리미터의. 보기는 자동화됩니다. 그리고 구동 모터는 설비됩니다
벤처 기업과 정지에 불활동을 완화하기 위한 제동 속도 감소 장치로
움직임. 보기의 오버-트래블을 피하기 위한 2 리밋 스위치가 있습니다.
브릭레이링 신체 : 보기는 고산화알미늄의 무거운 조합으로 만들어집니다
내화 연와와 가벼운 내화 연와와 열 보존성 벽돌. 꽉 채워진 것
부분과 중량 함유 영역은 무거운 종류 높은 알루미늄으로 특히 벽돌로 둘러집니다
내화 연와. 가열될 때 내화성 복공 확대에 남은 자유 공간이 또한 있습니다.
보기 난로 플레이트 : 최대와 30 밀리미터 두꺼운 Cr25Ni20 내저항강 캐스팅부
temperature≤1250C로 일하기. 그것은 스케일이 가열 소자에 빠지는 것을 예방할 수 있습니다
단락 회로를 형성하는 슬롯.
보기 이동 메커니즘 : 보기는 셀프-무빙 방법을 가지고 있습니다. 삭감하는 기어장치 드라이브
이동하기 위한 소광차 휠. 보기 움직임은 매끄럽고 안정적입니다.
가마문, 노몸체와 보기 중에 밀봉하는 것 : 가마문 사이에 밀봉하기
그리고 노몸체는 봄을 통합니다. 보기와 노 사이의 봉합
몸은 부드러운 특별한 조괴용벽돌과 섬유 면 블록을 통합니다.
3.5 가열 소자
가열 소자 : 0Cr27AL7Mo2 (HRE) 저항 나선 형상 불순물 저항 스트립
2 측벽, 뒷벽, 가마문과 보기 바닥에 탑재됩니다. 저항
스트립은 스페셜 몰드를 통하여 제조되고, 자기에 의해 노벽에 설치됩니다
네일. 그리고 그렇게 하기 위한 섬유 벽과 저항 스트립 사이의 자기 가스킷이 있습니다
단락을 회피하세요. 6 가열대가 있습니다. 모든 인출 도체 바는 φ16 0으로 만들어집니다
Cr27AL7Mo2 재료.
3.6 전기적인 제어 시스템
온도 제어 : 노는 더를 제어하기 위해 지적 온도 조절기를 채택합니다
이상적 pid 매개 변수를 산정하기 위해 자가 튜닝 기능을 가지고 있는 온도와
온도 안정성을 달성하세요. 온도 조절기는 기능을 가지고 있습니다의
과온 알람과 서멀 커플 파손 보호.
노는 더 사이에 연계를 제어해서 6 온도 조절 지대를 가지고 있습니다
온도와 모터 운동. 각각 구역은 과온 알람으로 설정됩니다.
가열 루프는 이중 방향 SCR와 트리거 제어를 채택합니다. 전원은 있습니다
시간 비례하는 규정 방식으로 규제됩니다.
제어 작동 시스템은 냉각 장치와 한 완료를 일으키는 대형 전력입니다고
공기 냉각 시스템. 기중 차단기가 또한 있습니다. 가열 루프는 네티즌을 갖추고 있습니다,
요소 온-오프 표시기와 전원 연결 연결 보호와 안전한 어싱을 가열시킨 전압계
방법.
이동 제어 : 제어 시스템은 주로 문 상하향 운동, 문을 제어합니다
압축과 문 인-아웃 움직임. 또한 움직임은 반드시 그렇게 하기 위해 연결됩니다
조종 안전성을 보장하세요.
