가스를 연료로 하는 열처리 보기 화덕 용광로 차량 저부 2500×1000×800mm

2500×1000×800mm 가스를 연료로 하는 보기 화덕 용광로

1. 애플리케이션

가스를 연료로 하는 보기 화덕 용광로는 주로을 위해 사용합니다

금속 부품류의 열처리.

2. 구조적 도입

2.1 노몸체

바닥 이동로 시신 철골 구조물은 8#로부터 만들어집니다 - 12#U

강과 강철판. 사이드 필라와 등 기둥은 합니다

단면별은 단단하게 하고, 부분적 강철 브레이싱으로 강화됩니다. 더

노의 외부 장벽은 프라이머 중 2 층과 2로 페인트 칠해지

피복도료의 레이어. 노의 핵심 부분은 열로 페인트 칠해지

저항하는 페인트.

2.2 마무리

노 라이닝의 주요 소재는 혼합 내화성 섬유입니다

장기의 서비스에 지르코늄과 크롬을 포함하는 폴딩부

1250C의 온도. 이 내화성 복공 구조는 장점을 가집니다

낮은 열 전도도와 강한 내충격용 용량과 부식방지의. 알루미늄

300 밀리미터의 두께와 실리케이트 섬유 압축 블록은 더로 고안됩니다

고온 내화성 층.

2.3 보기

보기는 열 보존성 물질, 대차 프레임과 움직임으로 구성됩니다

메커니즘. 내화성 층은 3 서브층 즉, 1번째 위로 분할됩니다

양쪽 경식토 벽돌과 고알루미나 연와층과 2번째와 3번째 레이어.

보기 구조는 12# 아이빔과 12# 프레임 빔으로 만들어집니다. 보기

전부하 작동 하에 어떤 변형도 보증하지 않기 위해 충분 강도를 가지고 있습니다. 더 갭

노 보기에서 양측과 내화성의 프레임 사이에

손수레는 고쳐져야 합니다.

보기 정반은 10 밀리미터 고급 품질 강철판으로 만들어집니다. 기능

보기 로드를 전파하 (고르게 분배된 로드를 만드세요)과 더를 강화하는 것 입니다

프레임 강성.

열 보존성 물질은 3 층, 있는 최상위 계층으로 분할됩니다

고알루미나 벽돌과 둘다 가벼운 점토 벽돌인 2번째와 3번째 층.

보기 견인 메커니즘 : 손수레 이동 메커니즘은 AC에 의해 가동됩니다

모터 감속기와 운전 모드는 환원제 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴 구조입니다. 손수레

전송에서 환원제 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴를 통하여 노 내외에서 갑니다

장치와 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴를 여행하는 손수레를 운전하기 위한 손수레 하에 이동 휠

안정적이고 믿을 만한 손수레 여행을 메싱하고 운전합니다.

파이어-레지스턴트 섬유 밀폐 블락은 보기와 더 사이의 봉합을 위해 사용됩니다

노몸체, 그것이 전기적 실린더의 수단에 의해 프레스되고 연결됩니다

가마문의 전기적 실린더로. 보기가 적합한 위치에서 있을 때,

전기적 실린더는 파이어-레지스턴트 섬유 면 봉합을 들어올리기 위해 수단을 운전합니다

보기와 노몸체 사이의 더 갭에 그것을 차단하고 추진하세요. 똑같은 것에

시간과 가마문 가을과 전기적 실린더는 가마문을 추진하기 위해 작동합니다

팽팽하게. 만약 보기가 방출되면, 가마문이 동시에 강화될 것입니다,

손수레의 전기적 실린더는 밀폐 블락을 내려놓기 위해 움직입니다, 문이 상승합니다

권리에 배치하고 손수레는 시작될 수 있습니다. 위에서 말한 활동은 매뉴얼일 수 있습니다 또는

자동 연속 조치. 그것은 사용하도록 안전하고 유지하도록 편리합니다.

3.주요 기술적인 매개 변수