700C 전기 보기 화덕 용광로 8000×4000×2000mm 어닐링 공정

8000×4000×2000mm 전기 보기 화덕 용광로

1. 애플리케이션

RT3-900-8 전기 보기 화덕 용광로는 주로 사용됩니다

금속 부품류의 응력 제거 어닐링 과정을 위해.

2.노 구조

RT3-900-8 전기 보기 화덕 용광로는 주로 포함됩니다

퍼니스 쉘, 노 라이닝, 가마문, 도어 개방을 위해와

압축 메카니즘, 보기와 보기 구동 메카니즘,

장치와 온도를 순환시키는 밀봉 시스템, 가열 소자

제어 시스템.

2.1 퍼니스 쉘

보기 난로 노몸체 철골 구조물은 8-14# 단면별로부터 만들어집니다

강과 ≥3mm 강철판. 사이드 필라와 등 기둥은 합니다

단면별은 단단하게 하고, 부분적 강철 브레이싱으로 강화됩니다. 외부

노의 벽은 프라이머 중 2 층과 코팅 중 2 층으로 페인트 칠해지

페인트. 노의 핵심 부분은 내열 페인트로 페인트 칠해지.

2.2 노 라이닝

차량 저부 노몸체는 모든 섬유 시스템으로 만들어집니다. 마무리

사용된 물질은 환강의 고쳐진 높은 품질 기준 알루미늄 섬유입니다

부분. 알루미늄 섬유는 블록 (압축 안으로 사전 압축됩니다

중력 : 그런 다음 라운드 스테인레스에 의해 노몸체에 고정된 ≥230Kg/m3)

강철 부품. 이 내화성 복공 구조는 낮은 열이라는 유리한 입장에 있습니다

전도성과 강한 내충격용 능력과 부식방지. 마무리는 a를 가지고 있습니다

240 밀리미터의 전체 두께. 규산염 알루미늄 섬유는 최대에 저항합니다

1000C의 온도.

2.3 가마문, 문 업 다운과 밀봉 시스템

바닥 이동로 가격 문은 모든 섬유 마무리와 철강으로 구성됩니다

구조 케이스. 도어 프레임은 10 밀리미터 강철판으로 만들어집니다. 문은 있습니다

노몸체를 위한 그것과 마찬가지인 규산염 알루미늄 파이버 블록으로 만들어집니다.

가열되는 동안 노의 전체 구조는 그것의 형상을 유지합니다.

전기 호이스트는 가마문 상승을 운전하는데 사용됩니다. 밀봉은 채택합니다

그곳의 그것을 보증하기 위해 가마문의 메커니즘을 누르는 셀프 중량

가마문의 작동과 봉합 동안 어떤 불활동이 아니는 것은 믿을 만합니다.

연성 콘택 밀봉 구조는 가마문과 노 사이에 설정됩니다

마무리. 가마문이 마무리될 때, 가마문은 그것의 자신의 프레스됩니다

완전히 봉합사 블록을 만들기 위한 무게는 강철판과 밀봉과 접촉합니다.

가마문이 공개되고 닫히고, 가마문 사이의 더 갭일 때

그리고 가마문 골조 강철판은 안정적인 것 보증하기 위해, 50 밀리미터입니다

개폐할 때 가마문의 움직임. 위에서 말한 방법

단순하고 실용적, 믿을 만한 씰링과 편리한 유지가 되세요.

2.4 노몸체 사이에 밀봉하는 보기와 보기 구동 메카니즘

그리고 보기

보기

차량 저부 가열로 설계는 대차 프레임, 다루기 힘든 바퀴로 구성됩니다

브릭레이링 몸, 열 저항성 보기 전면판과 보기 구동 메카니즘.

보기의 상단 부분은 파이어-레지스턴트 석공술, 최대 베어링 온도 1000 Ｃ입니다 ;

중앙부는 프레임입니다 ; 하부는 걸어다니는 니즘입니다.

대차 프레임 : 대차 프레임은 20# 빔으로부터 만들어집니다. 보기는 일할 수 있습니다

오랫동안 전부하에 있는 변형 없이.

보기 전면판 : 그것은 크머엔엔 내저항강으로 만들어집니다. 그것은 길어서 가지고 있습니다 - 용어 사용

변형과 침입 없이.

선회하세요 : 휠의 총 5 쌍 (10개 부분)과 각각 휠이 있고 있습니다의

지름 350 밀리미터. 차륜군을 운전하는 한 쌍과 종차 그룹의 4 쌍.

브릭레이링 신체 : 보기는 고알루미나 내화물의 조합으로 만들어집니다

벽돌과 가벼운 내화 연와와 열 보존성 벽돌. 브릭레이링 신체의

보기는 난방의 용이한 설치를 위해 가열 소자 설치 슬롯을 가지고 있습니다

요소. 꽉 채워진 일부와 중량 함유 영역은 특히 벽돌로 둘러집니다

무거운 종류 높은 알루미늄 내화 연와. 더에 남은 자유 공간이 또한 있습니다

내화성 복공 확장 가열되골 때.

2.5 가열 소자

가열 소자 : 0Cr25AL5 저항 나선 형상 불순물 저항 스트립은 있습니다

5 측벽, 2 측벽, 뒷벽, 가마문과 보기 바닥에 탑재됩니다.

저항 스트립은 스페셜 몰드를 통하여 제조되고, 더에 설치됩니다

자기 네일까지 노벽. 그리고 섬유 사이의 자기 가스킷이 있습니다

단락을 피하기 위한 벽과 저항 스트립. 6 가열대가 있습니다. 모두

인출 도체 바는 φ16 0Cr25AL5 재료로 만들어집니다.

2.6 전기적인 제어 시스템

온도 제어 : 노는 제어하기 위한 지적 온도 조절기를 채택합니다

이상적 pid 매개 변수를 산정하기 위해 자가 튜닝 기능을 가지고 있는 온도

그리고 온도 안정성을 달성하세요. 온도 조절기는 기능을 가지고 있습니다의

과온 알람과 서멀 커플 파손 보호.

차량 저부 가열로 설계는 더를 제어해서 6 온도 조절 지대를 가지고 있습니다

온도와 모터 운동과의 연계. 각각 구역은 A로 설정됩니다

과온 알람. 가열 루프는 이중 방향 SCR와 트리거를 채택합니다

제어. 전원은 시간 비례하는 규제 방식으로 규제됩니다.

제어 작동 시스템은 냉각 장치와 한 완료를 일으키는 대형 전력입니다

그리고 공기 냉각 시스템. 기중 차단기가 또한 있습니다. 가열 루프는 설비됩니다

네티즌, 전압계로 요소 온-오프 표시기, 전원 연결 연결 보호를 가열시키기,

그리고 안전한 어싱 방법.

3.주요 기술적인 매개 변수