7500×1800×1500mm 보기 화덕 용광로 열처리 가스를 연료로 하는 크롬 강철

7500×1800×1500mm 가스를 연료로 하는 보기 화덕 용광로

1. 애플리케이션

가스를 연료로 하는 보기 화덕 용광로는 주로 환기를 위해 사용됩니다

금속 부품류의 치료.

2. 구조적 도입

2.1 노몸체

보기 난로 가열로 설계 신체 철골 구조물은 합니다

12# - 18# 홈형 강과 4-14mm 강철판. 사이드 필라와

뒤로 기둥은 부분적 강철로부터 만들어지고,와 함께 보강합니다

부분적 강철 브레이싱. 노의 외부 장벽은 페인트를 칠합니다

프라이머 중 2 층과 피복도료 중 2 층. 더의 핵심 부분

노는 내열 페인트로 페인트 칠해지.

2.2 마무리

내부재는 1100C 1360 종류 높은 알루미늄 다루기 힘든 섬유입니다

콤팩트한 블록. 이 내화성 복공 구조는 장점을 가집니다

낮은 열 전도도와 강한 내충격용 용량과 부식방지의.

규산 알루미니움 섬유 압축 블록은 350 밀리미터의 두께로 있습니다

고온 내화성 층으로 고안됩니다.

노 라이닝의 전체 두께는 325 밀리미터입니다. 마무리는 채택합니다

혼합 큰 모듈 구조와 스테인레스 강 환강 정착

기술. 고온 부문에 있는 마무리는 알루미늄을 채택합니다

섬유 압축 블록을 규산염화하시오 그러면 두께는 300 밀리미터입니다.

2.3 보기

바닥 이동로는 열 보존성 물질로 구성됩니다,

대차 프레임과 이동 메커니즘. 내화성 층은 나눠집니다

3 서브층 즉, 1번째 최고 고알루미나 연와층과 2번째 안으로와

양쪽 경식토 벽돌과 3번째 층.

보기 구조는 20# i형 강 빔과 20# i형 강 빔으로 만들어집니다.

보기의 모서리는 20# 홈형 강으로 만들어집니다. 보기는 있습니다

휠을 10개 갖춥니다. 각각 바퀴 직경은 400 밀리미터입니다.

보기는 모터 감속기 기어 구동 메카니즘에 의해 가동됩니다. 더

보기의 이동 속도는 6-8m/min 입니다.

2.4 밀봉 시스템

문과 노와 더의 신체 사이의 봉합

손수레는 더 비판적입니다.

가마문, 노몸체와 손수레의 봉합은 핵심입니다. 더

가마문과 노몸체 사이에 밀봉하는 것 전기인 것 사용합니다

노 도어 프레임에 닫힌 가마문을 누르기 위한 밀대와

손수레의 단부면. 이런 방식으로, 전체 가마문은 팽팽하게 있습니다

노에서 뜨거운 가스가 새지 않는다는 것을 보증하기 위해, 밀봉했습니다

가마문으로부터.

2.5 가마문

판매 문을 위한 바닥 이동로는 모든 섬유 마무리로 구성됩니다고

철골 구조물 쉘. 문은 규산염 알루미늄이 압축된 채로 구축됩니다

노몸체를 위한 그것과 마찬가지인 파이버 블록. 외피는 용접입니다

부분적 철골과 강철판으로부터의 구조물. 가마문은 더를 가지고 있습니다

단순한, 실용적이고 믿을 만하고 편리한 유지의 특징. 더

가마문은 보기위에 고정됩니다.

가마문의 운전 모드 : 전기 호이스트는 오르락내리락 하는데 사용됩니다

수직적으로.

부드러운 경성 콘택 밀봉 구조는 가마문 사이에 배열됩니다

그리고 마무리. 가마문이 마무리될 때, 전기 추진은 막대를 답니다

메커니즘은 봉합사를 만들기 위해 가마문을 압축하는데 사용됩니다

블록은 봉합을 위해 노앞면과 접촉합니다. 가마문이 있을 때

가마문과 더 이 담긴 강철판 사이의 공개된, 더 갭

노앞면 프레임은 전기 밀대 레코드를 당김으로써 100 밀리미터입니다

메커니즘, 가마문이 긁지 않는다는 것을 보증하기 위해 또는

상승 동안 노 라이닝과 손수레의 관련부를 만지세요

절차. 그리고 열리고 마감될 때 부드러운 움직임을 보증하세요.

2.6 연소 시스템

연소 시스템은 크로무 기술 고속도 버너로 구성됩니다,

비례하는 연소 제어 시스템, 가스 밸브, 솔레노이드 밸브, 버너

제어함, 기타 등등. 버너는 자동 점화, 불꽃의 기능을 가지고 있습니다

탐지와 알람 바깥쪽의 불꽃. 버너 제어기는 제어를 받습니다

온도 조절기와 제어의 큰 / 소형이 지위를 해고한다는 것을 암시하세요

그렇게 열부하 요구조건을 기반으로 한 버너의 저 조정의

온도는 실현됩니다.

A) 버너는 조정 기능을 가지고 있고 조정 레이트가 1시 10분입니다고

효율적인 공기는 1-5입니다. 버너는 온도 균일성을 만날 수 있습니다의

열처리는 공기 가스 비율을 처리하고 효과적으로 제어합니다도록

연료 소비는 감소됩니다.

B) 노가 일하고 있을 때, 연소 시스템은 자동적으로 잘릴 수 있습니다

전력의 경우에 전기적 가스 밸브와 일반적 안전판에서 떨어져

경보 시스템에 의해 탐지된 실패. 전원 공급기가 재개될 때,

근로자는 안전판을 열고 점화 계획을 재개할 필요가 있습니다

세정 기능이 확인된 후.

버너는 대안을 가능하게 하는 비례하는 제어 유닛으로 설정됩니다

크고 작은 화재의 연소가 경보와 저점화 바깥쪽에 발사됩니다. 버너

제어함은 양쪽 설명서와 자체-가동 모드를 이용 가능하게 합니다. 근로자

노 앞에 또는 제어 캐비넷에서 작동할 수 있습니다.

C) 버너 전에 파이프는 솔레노이드 밸브와 설명서를 갖추고 있습니다

가스 조정 밸브. 밸브 시스템은 이상 기체 / 급기를 실현할 수 있었습니다

비율은 효율적인 공기 과잉이 있도록 1.1 보다 낮아지세요.

2.6.1 공기계

공기 배관 시스템은 자동인 고압 원심분리기 팬으로 구성됩니다

조절 밸브, 압력계와 파이프. 공기 용적은 더와 일치하는 것입니다

가스량과 공기 과잉율은 1.20 보다 낮습니다.

2.6.2 가스 공급 시스템

일반적 가스 공급 파이프는 압력 조정식 장치를 갖추고 있습니다

필터), 저압스위치와 압력계로 설비했습니다. 를 위해

그곳의 안전성의 이유는 일반적 가스도관에 빠른 컷오프 밸븝이 있습니다.

2.6.3 방전 시스템

가스 바닥 이동로는 직접적 증기 토출법을 취합니다. 증기

직접적으로 환경에 대한 순관을 통하여 밖에 내보냅니다. 증기

도전 열은 더에 대한 발행 전에 열 교환과 교환합니다

환경.

2.6.4 노 압력 조절 시스템

노에서 작업 테이블에 대한 압력은 (+15 Pa), 에 유지됩니다

매우 온도와 열 효율의 균일성에게 유익합니다

노의. 노에서 압력이 안에 또한 높은, 허풍일 때

노는 노앞면과 다른 개봉된 장소로부터 벗어날 것입니다,

연도 가스의 탈출에 의해 초래된 열손의 결과가 되기 ; 기 때문에 더

노에서 고온 연도 가스는 노의 외부에 탈출합니다,

그것은 직접적으로 문, 사이드 씰과 노의 버너에 영향을 미칠 것이며, 그것이 있습니다

노의 전체적 서비스 수명을 관련됩니다 ; 때 더의 압력

고로는 너무 낮습니다, 고로 밖에 있는 수많은 차가운 공기가 있을 것입니다

또한 노로 흡수했습니다. 떨어져 있는 노 연도 가스의 열손은 있습니다

증가됩니다. 노에서의 저압은 차가운 공기 이 확산을 야기시킵니다

노 안으로와 이차적이 노 밖에 산화는 당연하게 형성됩니다

더에 대한 부작용을 가지고 있는 산소 함유 차가운 공기의 엔트리에

퍼니스 온도의 균일성, 제조 공정에 있는 제품과 열 효율의 산화

노의. 그러므로, 효과적 기술적 측정은 제어되기 위해 취하여야 합니다

완전 자동 조종과 노압력. 우리의 방법은 더를 제어하는 것입니다

효과적으로 압력 수입으로 구성되는 체제를 이용하여 노압력

장치, 증압기, 지능기구와 기타. 노압력

손수레의 표면이 약양성에 있다는 최적 상태로 제어됩니다

압력). 이 시각에, 배기 가스는 동적 평형 상태, 에 있습니다

또한 노 가스가 넘치지 않는다는 것을 보증할 뿐만 아니라, 그것을 보증할 수 있습니다

노 밖에 있는 차가운 공기는 에너지를 절약하기 위해, 노 속으로 빨려들어가지 않습니다

그리고 노의 효율을 극대화하세요.

2.6.5 열 교환과 연관 시스템

연관은 노의 뒤에 설정되고 그것이 열교환기로 실행됩니다

(국가 표준 GB3486-83에 따르면). 연관은 외부로 이어집니다의

공장 건물. 차가운 공기는 미리 가열하기 위해 열교환기와 교환됩니다

더를 향상시키기 위해, 버너에 들어가는 것 전에 컴버스션-서포팅 공기

노의 열 효율.

열교환기와 연소 가스 배출관은 내부절연에 의해 격리됩니다

열교환기와 연관의 서비스 수명을 보장하기 위한 섬유 케스타블을) (사용하기.

2.6.6 결함 탐지와 경보 시스템

템퍼링 보기 화덕 용광로는 완전한 결함 탐지, 알람, 진단을 가지고 있습니다,

그리고 안전 보호 시스템. 제어 캐비넷에 경보등이 있습니다.

2.7 제어 시스템

제어 시스템은 다음과 같은 일부를 가집니다 : 나. 불타고 있는 제어 시스템 ; II. 전기적입니다

동력 제어 시스템 ; 3세.온도제어시스템 .

제어 시스템을 태애서 잡힌 조치 :

크 형 서멀 커플은 mV 신호를 받고, 그것을 온도 pid 제어기에게 보냅니다

(SHIMADEN 브랜드). 온도 조절기는 신호와 출력을 산정합니다

전기 발동기에 대한 4-20mADC 제어신호. 작동기는 더욱 a를 보냅니다

계산 뒤에 버너 제어기에게 신호하세요.

버너 제어기는 주로 점화와 플레임 검출에 책임이 있습니다.

단말기가 점화 신호를 받을 때, 버너 제어기는 불꽃을 수행합니다

시뮬레이션과 셀프 테스팅 단계. 이 시뮬레이션과 자체 테스트 동안 면 더를 실시하세요

버너는 불꽃 신호를 감지할 수 없었습니다. 버너 제어기는 가스를 열 것입니다

솔레노이드는 (점화 시간 점화를 위해 5KV로 밸브를 달고 전압 220VAC을 변환합니다

3S). 버너가 안전한 기간 (약 8S), 더에서 불꽃 신호를 감지하면

버너의 노란 표시 광은 (성공적인 점화에) 있을 것입니다. 버너 면

화염을 발견할 수 없었고 적신호가 (실패된 점화에) 있을 것이라는 것을 암시합니다. 버너

제어기는 잠겨지고 가스 솔레노이드 밸브가 중지됩니다.

B) 전력 제어 시스템 : 전력 제어 시스템은 주로 제어됩니다

팬을 벗어나는 ON /와 보기에서 IN /.

C) 온도 제어와 레코드 시스템

시스템은 온도 함수 장치, 제어와 디지털 표시를 가지고 있습니다.

그리고 또한 과온 상황에 있는 들을 수 있고 시각적 알람이 있습니다.

온도 조절 지대 제도

한 :온도제어시스템

노는 서멀 커플 4명과 지적 온도 조절기를 갖추고 있습니다.

노는 4 구역에 의해 제어됩니다.

비 : 기구 온도 제어

온도 조절기는 히팅 시간과 보류 시간과 냉각 시간의 장치를 허락합니다.

그것은 셀프-튜닝과 자체 조정 기능을 가지고 있고, SV와 PV를 드러냅니다.

3.주요 기술적인 매개 변수