전기 저항 250KW 5m/Min 6m/Min 바닥 이동로 저항 가열

전기 저항 바닥 이동로 열처리 용광로

1.개관

이 전기 바닥 이동로는 손수레 노입니다,

어느 것이 주로 스트레스 해소, 가열 냉각을 위해 사용되고

금속의 난방과 공기에서 합금 부분.

2.직류 전기로에 적용가능한 근무 조건

2.1.높이는 1000m을 초과하지 않을 것입니다.

2.2.대기 온도는 5-40 Ｃ의 범위입니다.

2.3.사용 영역에서 월간 평균 상대 습도

90%보다 더 큽니다.어떤 전도성 분진이 없습니다,

진지하게 금속을 손상시킬 수 있는 폭발성 가스와 부식

그리고 약 단열재.어떤 명백한 진동과 난기류가 없습니다.

3.기술적 파라미터

4.구조화 기능

손수레 저항로는 주로 퍼니스 쉘, 노 라이닝으로 구성됩니다,

가마문 장치, 손수레 장치, 전기 가열소자와 전기 제어.

4.1The 차량 저부 퍼니스 쉘은 형성되기 위해 복잡 형강과 강철판으로 용접됩니다

굳은 프레임 구조.

4.2.마무리, 지붕과 노에서 사이드는 가득 찬 파이버 구조를 채택하고, 적층됩니다

알루미늄 실리케이트로 내화성 섬유 바늘은 포괄적이어서 강타했습니다.이 구조 전혀

노몸체의 키만을 감소시키고 노를 감소시키고 스페이스를 두고 감소합니다

에너지 소비, 생산비를 줄이 그러나 또한, 서비스를 연장합니다

직류 전기로의 삶.

4.3 가마문 장치는 가마문, 가마문 힌지로 구성됩니다

메커니즘과 가마문이 장치를 누릅니다.

고로 도어 쉘은 굳은 골조 안으로 복잡 형강과 강철판에 의해 용접됩니다,

그것이 내화성 섬유 레코드 모듈로 쌓입니다.더 사이의 봉합

더의 가마문과 가마문과 전단면의 단부 벽

손수레는 효과적으로 더에서 뜨거운 가스의 과잉을 방지하기 위해 부드러운 봉합을 채택합니다

노.전기 승강 장치는 가마문의 상승을 위해 채택되며, 그것이 있습니다

주로 빔, 전기 호이스트를 높여 노 도어 프레임, 가마문을 구성했습니다,

도르래, 풀리 샤프트와 다른 부분. 가마문의 상승과 하락은 있습니다

주로 전기 호이스트의 정부 회전에 의해 가동됩니다.전기인 것

가마문을 높이기 위한 승강기는 브레이크 장치를 또한 갖추고 있으며, 그것이 하 할 수 있습니다

가마문의 불활동에 의해 초래된 치환을 효과적으로 방지하세요

그것이 상승하거나, 하락할 때.

4.4 손수레 외피는 복잡 형강을 용접함으로써 형성되고 내화물로 만들어집니다

벽돌 내부. 쉽게 충돌된 부분과 부하를 견디는 부분은 중요 인물로 만들어집니다

내화 연와 (판촉 동안 머드에서 고온 바인더와 혼합됩니다)

노 라이닝의 구조 세기를 강화합니다.손수레의 여행

견인 구조와 이동 휠을 채택하고 전송에 의해 가동됩니다

트랙에서 걷기 위한 환원제의 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴.손수레 밀봉은 소프트를 채택합니다

특별 모양 벽돌과 섬유 면 사이의 밀봉.

4.5 손수레식 열처리 용광로 이 담긴 하부판은 cr.mnN을 채택합니다

열 저항성 철강품, 공통 온도 ≤ 950 Ｃ는 아니오 보증합니다

변형, 산화와 침입은 안에 사용하고, 더에 옥사이드를 방지합니다

벽돌 홈에서 전기 가열소자로 떨어지는 것에서의 제조 공정에 있는 제품

손수레에.

4.6 전기 열처리 용광로의 가열 소자는 철을 채택합니다

고온 레지스턴트 저항이 벨트를 감은 크롬 알루미늄 (ocr25al5),

그것이 시청 벨트 안으로 감기고 노에서 양쪽에 설치됩니다

그리고 손수레에. 가열 소자는 나선형 저항선 가열 모드를 채택합니다.

4.7 주요배기갱도 노가 채택하는 전기 제어 온도 제어

양방향 사이리스터 전력 조절 트리거와 온도 조절기는 채택합니다

상하이 궈롱 온도 조절기가 안정적 해류의 목적을 달성합니다

그리고 에너지 절약.온도제어시스템은 2 존제어를 채택합니다.

각각 구역에서 각각 노의 온도 상승 곡선은 상하이에 의해 기록됩니다

다화 리코더.