손수레 급냉각 보기 난로 차량 저부를 기울이기
열처리 용광로, 열처리 오븐
1. 장점
경사식 자동차 하부 열 처리 기계는 주기적인 표준 에너지 절감입니다
최고 에너지 절약형 구조와 운영 노와 80%의 전력 절감. 더
손수레는 벽돌, 자동 틸팅 기구, 자동 봉합을 밀봉하는 충돌방지를 채택합니다
손수레와 가마문과 통합된 철도 연결. 그것은 토대를 필요로 하지 않습니다
설치. 그것은 그것이 수평 그라운드에서 입상하고 고정될 때 사용될 수 있습니다
기초 밑판 철 또는 팽창 나사.손수레 열처리 용광로를 기울이는 것 있습니다
주로 고크롬과고 망간강의 열처리를 위해 사용됩니다
캐스팅, 결절성 주철과 롤러, 철강 공, 45 철강과 스테인레스강 부품.
2.기술적인 매개 변수 :
| 모델 | 정격 전력 (kw) | 정격 온도 (C) | 정격 전압 (V) | 위상 번호 | 일하는 영역 크기 (밀리미터) | 최대 적재량 (킬로그램) | 체중 (킬로그램) |
| RT2-65-9 | 65 | 950 | 380 | 3 | 1100*550*450 | 1000 | 3500 |
| RT2-105-9 | 150 | 950 | 380 | 3 | 1500*800*600 | 2500 | 5200 |
| RT2-180-9 | 180 | 950 | 380 | 3 | 2100*1050*750 | 5000 | 9800 |
| RT2-320-9 | 320 | 950 | 380 | 3 | 3000*1350*950 | 12000 | 18000 |
기록 : 회사는 사용자들의 요구에 따라 특수한 설계와 제조를 제공할 수 있습니다.
3.열처리 오븐의 구조
틸팅 손수레 퍼니스 쉘은 강철판과 복잡 형강으로 용접되고 노몸체의 바닥이 손수레 경철도로 연결됩니다. 사용자들은 토대 설치를 필요로 하지 않지만, 단지 그것을 평평한 시멘트 땅 에 적용시킬 필요가 있습니다.
노 라이닝은 전통적 벽돌 건물 노와 비교해서 가벼운 내화 연와를 약 80% 에너지를 구하는 노 라이닝으로 채택합니다. 긴 섬유 블랭킷, 규조토 벽돌과 질석분은 단열 소재로서 사용됩니다. 노앞면은 손수레 표면에 무거운 충돌방지 벽돌과 무거운 높은 알루미늄 반대 압력 벽돌을 채택합니다. 전기 노몸체와 손수레 사이의 미로 다루기 힘든 석공술 뿐 아니라 또한 밀봉 기구가 익숙한 작동하는 본인은 직류 전기로의 열방사와 대류 손실을 감소시키고, 퍼니스 온도의 균일성을 향상시킵니다.
금속의 노 열처리의 가열 소자는 나선 형상 안으로 감긴 고온 방치 특성 합금선으로 만들어지며, 그것이 벽돌을 놓아 노 쪽, 가마문, 후면 벽과 트롤리 와이어에 분배되고 국가적 표준 소켓 벽돌로 고쳐집니다.
손수레는 부분을 옮기기 위해 압력과 고온 저항하는 주강 고로 하부판을 갖추고 있습니다.산화물 스케일로 인해 가열 소자 손상을 막기 위해 하부판의 더 갭에 빠지는 것 발생시켰습니다. 노 하부판과 노몸체 사이의 접촉은 플러그 인 형태를 채택합니다. 일반적 사용을 보증하기 위해, 자주 바닥 이동로 이 담긴 하부판 하에 산화물 스케일을 정화하는 것이 필요합니다. 일반적으로, 일주일에 한번 정화되세요. 세정 동안 노 이 담긴 하부판을 높이고 압축된 공기와 저항 전선 홈에서 산화물 스케일을 정화하세요. 산화물 스케일이 노 와이어에서 단락 회로를 야기시키는 것을 예방하기 위해 유의하세요.
손수레식 열처리 용광로 도어 장치는 장치를 눌러 가마문, 가마문 리프팅 메커니즘과 가마문으로 구성됩니다. 가마문의 쉘은 굳은 프레임 구조로, 복잡 형강과 판에 의해 용접되며, 그것이 내화성 섬유 레코드 모듈로 쌓입니다. 그것은 좋은 단열 성능과 경량을 가지고 있도록 요구됩니다.가마문의 승강 장치는 주로 노 도어 프레임, 가마문 달아올림보, 환원제, 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴, 전송 샤프트와 태도로 구성된 전기적 디바이스를 채택합니다. 가마문의 상하 운동은 환원제에 정부 전송에 의해 가동됩니다.가마문 상승 환원제는 브레이크 장치를 또한 갖추고 있으며, 그것이 효과적으로 상승 공정 동안 가마문의 치환을 방지할 수 있습니다.장치를 누르는 가마문은 국내 진보적 봄 가압 구조를 채택합니다. 노가 높일 필요가 있을 때, 가마문의 셀프 중량은 자동적으로 수단을 통하여 가마문을 공개하고 일정한 거리로부터 수평적으로 그것을 이동시키고 그리고 나서 상승할 것입니다. 가마문이 장소에서 낮아지고 가마문이 손수레의 도르래에 아래 눌러질 필요가 있을 때, 전단력은 수평적으로 가마문을 수단을 통한 압축 밀봉 상태로 이동시킬 것입니다. 이 구조의 누름 장치는 가마문 위의 파이버 표면과 노앞면 면 사이의 어떤 마찰도 만들지 않고, 좋은 공연과 긴 서비스 라이프의 특성을 가집니다.
트롤리 프레임은 웰딩부 철골에 의해 형성되고 그것의 강성이 전부하 하에 어떤 변형도 보증하지 않습니다.내부는 내화 연와로 만들어지고 쉽게 충돌된 부품과 부하를 견디는 부품이 노 라이닝의 구조 세기를 강화하기 위해 무거운 벽돌로 만들어집니다. 손수레는 셀프-프로펠레드 구조를 채택하고 환원제의 구동 스프라킷이 트랙에서 걷기 위해 걸어다니는 휠을 운전합니다.손수레 밀봉은 자동 래버린스 구조 밀봉을 채택합니다. 손수레가 노에 들어갈 때, 그것은 자동적으로 캠과 롤러 경사의 활동을 통하여 높이고 밀봉됩니다.손수레가 떠날 때, 실링 홈은 자동적으로 하락할 것이고 실링 홈에서 봉합 모래가 충전된 후 자주 추가될 필요가 없습니다.손수레가 떠날 때, 불활동이 노몸체를 때리는 것을 예방할 수 있는 가마문의 상승과 하락은 전기적으로 제어되고, 전자 브레이크 장치를 갖추고 인터락 제어가 즉 조금 가마문을 연 후 동시에 자동적으로 가열 소자를 자르고, 손수레 이동 메커니즘의 전원 공급기를 복구합니다. 가마문이 곳에서 닫힌 후, 동시에 자동적으로 손수레 이동 메커니즘의 전원 공급기를 자르고 가열 소자의 전원 공급기를 복구하세요.
유압 기구를 전복시키는 것 : 유압력 전도 메커니즘은 모터, 플런저 펌프, 솔레노이드 밸브와 유압실린더로 구성됩니다. 제어 캐비넷은 전기 단추에 의해 제어되고 반대 오버르턴링 장치가 편리한 사용을 보증하기 위해 설치됩니다.
기록 : 에너지 절약 섬유 면은 노 라이닝으로 선택될 수 있고 에너지 절약형 효과가 더 명백하고, 최고 약 60%입니다.
