가스를 연료로 하는 금속 부품류 공업용 자동차 바닥 노 열처리 1160×1260×1200mm

가스를 연료로 하는 금속 부품류 산업적 바닥 이동로

열처리 1160×1260×1200mm

1. 애플리케이션

가스를 연료로 하는 보기 화덕 용광로는 주로 환기를 위해 사용됩니다

금속 부품류의 치료.

2.구조적 도입

2.1 노몸체

보기 난로 노몸체 철골 구조물은 8#로부터 만들어집니다 - 12# 채널

강과 4-14mm 강철판. 사이드 필라와 등 기둥은 합니다

단면별은 단단하게 하고, 부분적 강철 브레이싱으로 강화됩니다. 외부

노의 벽은 프라이머 중 2 층과 코팅 중 2 층으로 페인트 칠해지

페인트. 노의 핵심 부분은 내열 페인트로 페인트 칠해지.

2.2 마무리

노 라이닝의 주요 소재는 고온 내화물로 만들어집니다

1000C의 장기 공급 온도에 있는 섬유 폴딩부. 이 내화물

마무리 구조는 낮은 열 전도도, 강한 내충격용 용량이라는 유리한 입장에 있습니다,

그리고 부식방지. 규산 알루미니움 섬유 압축은 300 밀리미터의 두께로 차단합니다

고온 내화성 층으로 고안됩니다.

2.3 보기

보기는 열 보존성 물질, 대차 프레임과 움직임으로 구성됩니다

메커니즘. 내화성 층은 3 서브층 즉, 1번째 위 고알루미나로 분할됩니다

양쪽 경식토 벽돌과 연와층과 2번째와 3번째 레이어.

보기 구조는 12# 홈형 강으로 만들어집니다. 보기는 충분 강도를 가지고 있습니다

전부하 작동 하에 어떤 변형도 보증하지 않습니다. 양측 사이의 더 갭

노의 보기와 파이어-레지스턴트 손수레의 프레임은 고쳐져야 합니다.

보기 정반은 6 밀리미터 고급 품질 강철판으로 만들어집니다. 기능은 그렇게 하는 것 입니다

보기 하중을 전파하 (고르게 분배된 하중을 만드세요)과 골조를 강화하세요

강성.

보기는 셀프 움직임 타입입니다. 240 밀리미터의 지름과 4개 휠이 있습니다. 2

휠은 주행륜이고 다른 2가 종차입니다.

보기 견인 메커니즘 : 손수레 이동 메커니즘은 교류 전동기에 의해 가동됩니다

환원제와 운전 모드는 환원제 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴 구조입니다. 손수레는 들어갑니다고

송신 장치와 더에서 환원제 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴를 통한 노에서

메쉬에 손수레 여행 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴를 운전하기 위한 손수레 하에 이동 휠과

안정적이고 믿을 만한 손수레 여행을 운전하세요.

2.4 가마문

보기 화덕 용광로 공급자 문은 모든 섬유 마무리와 철강으로 구성됩니다

구조 쉘. 문은 규산염 알루미늄 압축 섬유 블록으로 만들어집니다

노몸체를 위한 그것과 마찬가지인. 쉘은 단면별로부터 용접 구조입니다

강과 강철판. 가마문은 믿을 만한 실용적인 단순하 특징을 가지고 있습니다

그리고 편리한 유지.

가마문의 운전 모드 : 전기 호이스트는 수직적으로 오르락내리락 하는데 사용됩니다.

가마문 상승은 일련의 쌍도르래와 전기 호이스트까지 완료됩니다. 도르래

블록은 가마문의 상위 받침대에 설치됩니다. 가마문은 연결됩니다

강철로 벨소리를 통한 와이어 로프는 쇠사슬을 만들고 전기 호이스트가 더에 설치됩니다

가마문의 받침대.

가마문의 구조화 기능 : 가마문의 주요 소재는 용접됩니다

강철판과 복잡 형강과 교차점은 육각형 보강으로 강화됩니다

가마문의 전체적 강성과 강도만을 보증할 수 없는 플레이트, 그러나

또한 노 도어 조명등을 만들고 중량의 가마문을 감소시키세요. 섬유 마무리

효과적으로 더의 견고성을 보증할 수 있는 매달리는 리벳팅 방식을 채택합니다

가마문의 빈번한 개시와 마감 때문의 섬유,와 더를 증가시킵니다

가마문의 서비스 수명.

상부 및 하부 안전 장치는 가마문에 설정되고 맞물립니다

손수레로. 손수레가 통제와 타격을 다 소비하는 것을 예방하기 위해

노, 기계적 탄성 제한 장치의 후면 벽은 계속 설치됩니다

손수레

2.5 연소 시스템

연소 시스템은 비례한 크로무 고속도 버너로 구성됩니다

연소 제어 시스템, 가스 밸브, 솔레노이드 밸브, 버너 제어함, 등.

버너는 밖에 자동 점화와 플레임 검출과 불꽃의 기능을 가지고 있습니다

알람. 버너 제어기는 온도 조절기의 제어신호를 받습니다

그리고 열부하를 기반으로 버너의 큰 / 작은 화재 지위를 제어합니다

그렇게 온도의 조정이 실현된다는 요구조건.

A) 버너는 조정 기능을 가지고 있고 조정 레이트는 1시 10분이고 항공입니다

1-5가 효율적입니다. 버너는 열처리의 온도 균일성을 만날 수 있습니다

연료 소비가 감소되도록 공기 가스 비율을 처리하고 효과적으로 제어하세요.

B) 노가 일하고 있을 때, 연소 시스템은 자동적으로 더를 자를 수 있습니다

에 의해 탐색한 전력 실패의 경우에 전기적 가스 밸브와 일반적 안전판

경보 시스템. 전원 공급기가 재개될 때, 근로자는 열릴 필요가 있습니다

안전은 세정 기능이 확인되는 후에 점화 프로그램을 밸브를 달고 재개합니다.

버너는 선택적 연소를 가능하게 하는 비례하는 제어 유닛으로 설정됩니다

크고 작은 화재의 경보와 저점화 바깥쪽에 발사되세요. 버너 제어함은 둘다 가지고 있습니다

이용 가능한 설명서와 자체-가동 방식. 근로자는 노 앞에 작동할 수 있습니다

또는 제어 캐비넷에서.

C) 버너 전에 파이프는 솔레노이드 밸브와 매뉴얼 가스를 갖추고 있습니다

조정 밸브. 밸브 시스템은 그렇게 이상 기체 / 급기 비율을 실현할 수 있었습니다

효율적인 공기 과잉이 1.1 보다 낮습니다.

2.5.1 공기계

공기 배관 시스템은 고압 원심분리기 팬, 자동조정으로 구성됩니다

밸브, 압력계와 파이프. 공기 용적은 가스량과 더와 일치하는 것입니다

공기 과잉율은 1.20 보다 낮습니다.

2.5.2 가스 공급 시스템

일반적 가스 공급 파이프는 압력 조정식 장치를 갖추고 있습니다

필터), 저압스위치와 압력계로 설비했습니다. 이유를 위해

안전성의 일반적 가스도관 위의 빠른 컷오프 밸븝이 있습니다.

2.5.3 방전 시스템

열처리 용광로 손수레는 직접적 증기 토출법을 취합니다. 증기는 있습니다

직접적으로 환경에 대한 순관을 통하여 밖에 내보냅니다. 증기는 열을 전달합니다

대기에 대한 배출 전에 열 교환과 교환하세요.

2.5.4 노 압력 조절 시스템

노에서 작업 테이블에 대한 압력은 (+15 Pa)에 유지되며, 그것이 매우 있습니다

온도의 균일성과 노의 열 효율에 유익합니다.

노에서 압력이 너무 높을 때, 노에서 허풍은 벗어날 것입니다

열손의 결과를 초래한 노앞면과 다른 개봉된 장소는 더에 의해 발생되었습니다

연도 가스의 탈출 ; 노에서 고온 연도 가스가 그렇게 하기 위해 탈출하기 때문에

노의 외부, 그것이 문, 사이드 씰과 노의 버너에 영향을 미칠 것입니다

직접적으로, 어느 것이 노의 전체적 서비스 수명을 관련되는지 ; 때 더의 압력

고로는 너무 낮습니다, 고로 밖에 있는 수많은 차가운 공기가 더에 흡수될 것입니다

또한 가열하세요. 떨어져 있는 노 연도 가스의 열손은 증가됩니다. 더에서의 저압

노는 노 안으로와 이차적이 노 밖에 차가운 공기 이 확산을 야기시킵니다

산화는 산소 함유 차가운 공기의 엔트리로 인해 형성되며, 그것이 반대하여서 가지고 있습니다

퍼니스 온도의 균일성, 제조 공정에 있는 제품과 열식의 산화에 대한 영향

노의 효율. 그러므로, 효과적 기술적 측정은 더를 제어하기 위해 취하여야 합니다

완전 자동 조종과 노압력. 우리의 방법은 노압력을 제어하는 것입니다

효과적으로 장치, 증압기를 잡는 압력으로 구성되는 체제를 이용하여,

지능기구와 기타. 노압력은 최적 상태로 제어됩니다

(손수레의 표면은 약양성 압력에 있습니다). 이 시각에, 배기 가스는 있습니다

노 가스가 전혀 그렇지 않는다는 것을 단지 보증할 수 없는 동적 평형 상태에서

넘치 그러나 또한, 노 밖에 있는 차가운 공기가 노 속으로 빨려들어가지 않는다는 것을 보증하세요,

에너지를 절약하고 노의 효율을 극대화하기 위해.

2.5.5 열 교환과 연관 시스템

연관은 노의 뒤에 설정되고 그것이 열교환기로 실행됩니다

(국가 표준 GB3486-83에 따르면). 연관은 더의 외부로 이어집니다

공장 건물. 차가운 공기는 더를 미리 가열하기 위해 열교환기와 교환됩니다

열 효율을 향상시키기 위해, 버너에 들어가기 전에 공기를 컴버스션-서포팅

노의.

열교환기와 연소 가스 배출관은 (사용하여 내부절연에 의해 격리됩니다

열교환기와 연관의 서비스 수명을 보장하기 위한 섬유 케스타블).

2.5.6 결함 탐지와 경보 시스템

템퍼링 보기 화덕 용광로는 완전한 결함 탐지, 알람, 진단을 가지고 있습니다,

그리고 안전 보호 시스템. 제어 캐비넷에 경보등이 있습니다.

2.6 제어 시스템

제어 시스템은 다음과 같은 일부를 가집니다 : 나. 불타고 있는 제어 시스템 ; II. 전력

제어 시스템 ; 3세.온도제어시스템 .

제어 시스템을 태애서 잡힌 조치 :

크 형 서멀 커플은 mV 신호를 받고, 그것을 온도 pid 제어기에게 보냅니다

(SHIMADEN 브랜드). 온도 조절기는 신호와 출력을 산정합니다

전기 발동기에 대한 4-20mADC 제어신호. 작동기는 더욱 신호를 보냅니다

계산 뒤에 있는 버너 제어기에게.

버너 제어기는 주로 점화와 플레임 검출에 책임이 있습니다. 때 더

단말기는 점화 신호를 받습니다, 버너 제어기가 불꽃 시뮬레이션을 수행합니다

그리고 셀프 테스팅 단계. 이 시뮬레이션과 자체 테스트 단계 동안 버너가 할 수 없었는지

불꽃 신호를 감지하세요. 버너 제어기는 가스 솔레노이드 밸브를 열 것입니다고

점화 (점화 시간 약 3S)를 위해 5KV로 전압 220VAC을 변환하세요. 버너 면

안전한 기간 (약 8S)에 화염 신호를 감지합니다, 노란 표시 광의

버너는 (성공적인 점화에) 있을 것입니다. 버너가 불꽃 신호를 감지할 수 없었으면,

적신호는 (실패된 점화에) 있을 것입니다. 버너 제어기는 잠기고 가스 솔레노이드입니다

밸브는 중지됩니다.

B) 전력 제어 시스템 : 전력 제어 시스템은 주로 제어됩니다

팬을 벗어나는 ON /와 보기에서 IN /.

C) 온도 제어와 레코드 시스템

시스템은 온도 함수 장치, 제어와 디지털 표시를 가지고 있습니다. 그리고 또한

과온 상황에 있는 들을 수 있고 시각적 알람이 있습니다.

온도 조절 지대 제도

한 :온도제어시스템

노는 서멀 커플 1명과 지적 온도 조절기를 갖추고 있습니다.

노는 1 구역에 의해 제어됩니다.

비 : 기구 온도 제어

온도 조절기는 히팅 시간과 보류 시간과 냉각 시간의 장치를 허락합니다.

그것은 셀프-튜닝과 자체 조정 기능을 가지고 있고, SV와 PV를 드러냅니다.

3.주요 기술적인 매개 변수