바닥 이동로 보기 화덕 용광로 6500×2300×2000mm 가스를 단련하는 6 구역은 발사되었습니다

6500×2300×2000mm 가스를 연료로 하는 바닥 이동로

노를 단련하는 보기 난로

1. 애플리케이션

가스를 연료로 하는 보기 화덕 용광로는 주로 열처리를 위해 사용됩니다의

금속 부품류.

2.구조적 도입

2.1 노몸체

바닥 이동로 시신 철골 구조물은 12-18#로부터 만들어집니다

Ｕ 강과 4-14mm 강철판. 사이드 필라와 등 기둥은 있습니다

부분적 강철로부터 제조되었고, 부분적 강철 브레이싱으로 강화됩니다.

노의 외부 장벽은 프라이머 중 2 층과 2로 페인트 칠해지

피복도료의 레이어. 노의 핵심 부분은 열로 페인트 칠해지

저항하는 페인트. 노 문 가장자리는 14 밀리미터 열-저항으로 만들어집니다

여러 조각에서 철강 주조 물질.

2.2 마무리

내부재는 1260개 종류 1000C 고순도 내화성 섬유입니다

콤팩트한 블록. 이 내화성 복공 구조는 유리한 입장에 있습니다

낮은 열 전도도와 강한 내충격용 용량과 부식방지

규산 알루미니움 섬유 압축은 300 밀리미터의 두께로 차단합니다

고온 내화성 층으로 고안됩니다.

2.3 보기

바닥 이동로 업체는 열 보존성으로 구성됩니다

재료, 대차 프레임과 이동 메커니즘. 내화성 층은 나눠집니다

3 서브층 즉, 1번째 위 고알루미나 연와층과 2번째와 3번째 안으로

양쪽 경식토 벽돌과 레이어.

보기 구조는 20# u-형강과 20# i형 강으로 만들어집니다. 모서리의

보기는 20 밀리미터 i형 강으로 만들어집니다. 보기는 10개 부분을 갖추고 있습니다

휠의. 각각 바퀴 직경은 300 밀리미터입니다.

열 보존성 물질은 3 층, 있는 최상위 계층으로 분할됩니다

고알루미나 벽돌과 둘다 가벼운 점토 벽돌인 2번째와 3번째 층.

손수레식 열처리 용광로는 모터 감속기 기어에 의해 가동됩니다

구동 메카니즘. 보기의 이동 속도는 6-8m/min 입니다.

2.4 밀봉 시스템

가마문과 노몸체 사이에 밀봉하는 것 더를 통합니다

전기 푸시로드. 보기와 실제적 월스트리트 사이에 밀봉하는 것 통과하여 있습니다

스프링 메카니즘. 보기가 난로, 보기 안에서 이동할 때

팽팽하게 열손을 막기 위한 후면 벽과의 접촉.

보기 측면 봉합 방법

2.5 가마문

담금질 문을 위한 보기 화덕 용광로는 모든 섬유 마무리로 구성됩니다

그리고 철골 구조물 쉘. 문은 규산염 알루미늄이 압축된 채로 구축됩니다

노몸체를 위한 그것과 마찬가지인 파이버 블록. 외피는 용접입니다

부분적 철골과 강철판으로부터의 구조물. 가마문 하단부

20 밀리미터 RQTSi5 열 저항성 주조 물질로 만들어집니다. 가마문

단순한, 실용적이고 믿을 만하고 편리한 유지의 특징을 가지고 있습니다.

가마문은 보기위에 고정됩니다.

연성 콘택 밀봉 구조는 가마문 사이에 배열됩니다고

노 라이닝. 가마문의 주위에 있는 섬유 밀폐 블락은 튀어나옵니다

가마문 내부 라인에서. 노 도어 프레임은 설비됩니다

두꺼운 전기 강판으로. 가마문이 마무리될 때, 전기는 추진합니다

로드는 가마문을 압축하는데 사용됩니다. 이 방식, 봉합사에서

블록은 완전히 봉합을 위한 강철판과 접촉합니다. 때 가마문

가마문과 강철판 사이의 공개되고 닫힌, 더 갭이 되세요

더의 안정적 이동을 보증하기 위한 100 밀리미터가 노 도어 프레임의 있습니다

가마문.

2.6 연소 시스템

연소 시스템은 AGS 125HB 고속도 버너로 구성됩니다,

비례하는 연소 제어 시스템, 가스 밸브, 솔레노이드 밸브, 버너

제어함, 기타 등등. 버너는 자동 점화, 불꽃의 기능을 가지고 있습니다

탐지와 알람 바깥쪽의 불꽃. 버너 제어기는 제어를 받습니다

온도 조절기와 제어의 큰 / 소형이 지위를 해고한다는 것을 암시하세요

열부하 요구조건을 기반으로 하는 버너의 도록 더의 조정

온도는 실현됩니다.

A) 버너는 조정 기능을 가지고 있고 조정 레이트가 1시 10분입니다고

효율적인 공기는 1-5입니다. 버너는 온도 균일성을 만날 수 있습니다의

열처리는 공기 가스 비율을 처리하고 효과적으로 제어합니다도록

연료 소비는 감소됩니다.

B) 노가 일하고 있을 때, 연소 시스템은 자동적으로 잘릴 수 있습니다

전력의 경우에 전기적 가스 밸브와 일반적 안전판에서 떨어져

경보 시스템에 의해 탐지된 실패. 전원 공급기가 재개될 때,

근로자는 안전판을 열고 점화 계획을 재개할 필요가 있습니다

세정 기능이 확인된 후.

버너는 대안을 가능하게 하는 비례하는 제어 유닛으로 설정됩니다

크고 작은 화재의 연소가 경보와 저점화 바깥쪽에 발사됩니다. 버너

제어함은 양쪽 설명서와 자체-가동 모드를 이용 가능하게 합니다. 근로자가 수 있었

노 앞에 또는 제어 캐비넷에서 작동하세요.

C) 버너 전에 파이프는 솔레노이드 밸브와 설명서를 갖추고 있습니다

가스 조정 밸브. 밸브 시스템은 이상 기체 / 급기를 실현할 수 있었습니다

비율은 효율적인 공기 과잉이 있도록 1.1 보다 낮아지세요.

2.6.1 공기계

공기 배관 시스템은 자동인 고압 원심분리기 팬으로 구성됩니다

조절 밸브, 압력계와 파이프. 공기 용적은 더와 일치하는 것입니다

가스량과 공기 과잉율은 1.20 보다 낮습니다.

2.6.2 가스 공급 시스템

일반적 가스 공급 파이프는 압력 조정식 장치를 갖추고 있습니다

필터), 저압스위치와 압력계로 설비했습니다. 를 위해

그곳의 안전성의 이유는 일반적 가스도관에 빠른 컷오프 밸븝이 있습니다.

2.6.3 방전 시스템

가열 냉각을 위한 보기 화덕 용광로는 직접적 증기 토출법을 취합니다.

증기는 직접적으로 환경에 대한 순관을 통하여 밖에 내보냅니다. 더

증기 도전 열은 그렇게 하기 위한 발행 전에 열 교환과 교환합니다

환경.

2.6.4 노 압력 조절 시스템

노에서 작업 테이블에 대한 압력은 (+15 Pa)에 유지되며, 그것이 있습니다

매우 온도의 균일성과 더의 열 효율에 유익합니다

노. 노에서 압력이 너무 높고, 노에서 허풍일 때

더의 결과를 초래한 노앞면과 다른 개봉된 장소로부터 벗어날 것입니다

열손은 연도 가스의 탈출에 의해 발생되었습니다 ; 기 때문에 고온

노에서 연도 가스는 노의 외부에 탈출합니다, 그것이 문에 영향을 미칠 것입니다,

노의 사이드 씰과 버너 직접적으로, 어느 것이 작업복과 관련되고

노의 서비스 수명 ; 고로에서 압력이 너무 낮고, 큰 것 일 때

노 밖에 있는 차가운 공기의 수는 또한 노에 흡수될 것입니다.

떨어져 있는 노 연도 가스의 열손은 증가됩니다. 더에서의 저압

노는 노 안으로 노 밖에 차가운 공기 이 확산을 야기시킵니다,

그리고 2차연소는 산소 함유하 엔트리로 인해 형성됩니다

퍼니스 온도의 균일성에 대해 역효과를 가지는 차가운 공기,

제조 공정에 있는 제품의 산화와 노의 열 효율. 그러므로,

효과적 기술적 측정은 노압력을 제어하기 위해 취하여야 합니다

완전 자동 조종으로. 우리의 방법은 노압력을 제어하는 것입니다

효과적으로 장치, 압력을 잡는 압력으로 구성되는 체제를 이용하여

송신기, 지능기구와 기타. 노압력은 제어됩니다

최적 상태 (손수레의 표면이 약양성 압력에 있습니다)에서.

이 시각에, 배기 가스는 동적 평형 상태에 있습니다, 나 수 있을 뿐만 아니라

노 가스가 넘치지 않는다는 것을 보증하 그러나 또한, 추운 것 방송된다는 것을 보증하세요

바깥에서 노는 그렇게 저장 에너지에 관해, 노 속으로 빨려들어가지 않습니다고

노의 효율을 극대화하세요.

2.6.5 열 교환과 연관 시스템

연관은 노의 뒤에 설정되고 그것이 열교환기로 실행됩니다

(국가 표준 GB3486-83에 따르면). 연관은 더의 외부로 이어집니다

공장 건물. 차가운 공기는 더를 미리 가열하기 위해 열교환기와 교환됩니다

열을 향상시키기 위해, 버너에 들어가기 전에 공기를 컴버스션-서포팅

노의 효율.

열교환기와 연소 가스 배출관은 내부절연에 의해 격리됩니다

열교환기와 연관의 서비스 수명을 보장하기 위한 섬유 케스타블을) (사용하기.

2.6.6 결함 탐지와 경보 시스템

바닥 이동로를 완화하는 스트레스는 완전한 결함 탐지, 알람을 가지고 있습니다,

진단과 안전 보호 시스템. 제어 캐비넷에 경보등이 있습니다.

3.주요 기술적인 매개 변수